為達(dá)到上述目的，本次設(shè)計提供了以下鐵路預(yù)埋槽道的技術(shù)方案：地鐵隧道。所述預(yù)埋槽包括節(jié)段螺栓和預(yù)埋板，節(jié)段螺栓的內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋，節(jié)段螺栓的一端穿過預(yù)埋板并與軌道槽連接，預(yù)埋板的頂部設(shè)有L形板，預(yù)埋板的底部設(shè)有安裝孔，軌道槽的頂部設(shè)有螺栓固定槽，螺栓固定槽上套有螺栓，軌道槽與L形板連接，軌道槽頂端中部設(shè)有分段螺栓定位孔，軌道槽的頂部設(shè)有螺栓定位孔軌道槽內(nèi)腔底部設(shè)有限位夾緊槽，限位夾緊槽表面連接有T形螺栓。優(yōu)選地，所述螺栓為夾持在軌道槽上側(cè)壁上的鋸齒形螺栓，所述螺栓與安裝孔螺紋連接。優(yōu)選地，在與軌槽相對應(yīng)的預(yù)埋板的節(jié)段螺栓定位孔上設(shè)有預(yù)埋板定位孔，節(jié)段螺栓穿過節(jié)段螺栓定位孔，預(yù)埋板定位孔伸入軌槽內(nèi)部。優(yōu)選地，所述軌槽的內(nèi)部設(shè)有保護(hù)膜片，所述保護(hù)膜片設(shè)置在所述節(jié)段螺栓端部的下側(cè)和所述T形螺栓的上側(cè)。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)是：地鐵隧道采用鐵路預(yù)埋槽道，在地鐵隧道壁上預(yù)裝節(jié)段螺栓和預(yù)埋板，節(jié)段螺栓內(nèi)的加強(qiáng)筋增加拉力，防止節(jié)段螺栓脫落，預(yù)埋板與軌道槽通過節(jié)段螺栓固定連接，雙預(yù)埋裝置保證了裝置的整體牢固，避免了一部分的斷裂，預(yù)埋板與軌道槽通過人字螺栓相互固定，保證了預(yù)埋裝置的穩(wěn)定性。同時，增加了軌道槽的安全性和穩(wěn)定性。人字螺栓與軌道槽連接，便于安裝和拆卸。該裝置易于安裝和拆卸。雙嵌入式裝置保證了裝置的整體牢固性，降低了脫落風(fēng)險，提高了軌道槽的承載能力，安全方便。