鐵路預埋槽鋼施工注意事項

1.明確各建筑外立面周邊兩側(cè)的鋼支撐。

2.用不銹鋼絲固定兩側(cè)橡膠支座的垂直內(nèi)孔，形成水平面安裝其他鋼支座的工程施工控制線。將成品橡膠支座內(nèi)孔在劉海網(wǎng)上全方位標準安裝，并用不銹鋼絲自上而下固定連接，形成在其他建筑相同部位安裝橡膠支座的垂直控制線。

3.當橡膠支座調(diào)整到符合規(guī)定的平面度和平整度時，沿邊緣用電弧焊使其與建筑墻體的鐵路預埋槽道焊接在一起。電焊應傾斜45°進行，并繼續(xù)焊透并去除焊道。鋼支架安裝焊接牢固后，應清除焊接表面的污垢，并涂刷兩道防腐漆，且涂刷均勻。

4.在埋設鐵路預埋槽道的整個過程中，必須使其靠近模板。左、右、上、下方向20毫米的誤差無害，前、右、左側(cè)的偏差會減少角鐵與預埋件的接觸，增加工程施工的難度系數(shù)。采取一定的有效措施，如采用點接觸提升鋼塊，會影響鋼塊的承載力。此時，只能使用楔形鋼塊來輔助調(diào)整。

5.這將不可避免地導致施工時間長和成本增加。在整個鋪設過程中，鐵路預埋槽道需要鋪設多條中心線。相對而言，中心線中間的精度足以滿足預埋件的幾何規(guī)格。如果精確定位單個中心線，則規(guī)格差異將在整個測量過程中累積，導致預埋件出現(xiàn)偏差。相對中心線誤差小于20mm。埋件鋪設好后，澆筑混凝土時，要注意埋件的維護?；炷凉こ淌┕さ恼駝影魬陬A埋件旁邊增加振動力和振動時間。預埋件附近的混凝土必須澆筑密實，以防止漏漿和墻體空鼓，這可能會危及預埋件的質(zhì)量。在墻上鋪設預埋通道和澆筑混凝土時，應進行跟蹤和檢查。如果預埋件高于混凝土，應立即向下推動，使預埋件與混凝土表面齊平。